Net-topologie Marslanden

Highlights per lus

Per lus hebben gesprekken plaatsgevonden met betrokken ondernemers om de kansen en uitdagingen te herkennen met elkaar. Samengevat is het volgende resultaat per lus opgehaald:

• Rood (o.a. AKROH & Enexis – Facility Management & Vastgoed)
  Zien meerwaarde in een toekomstige groepstransportovereenkomst (GTO). Regelmatig worden brieven ontvangen, dat de piekbelasting is bereikt.
• Groen (o.a. Vogellanden)
  Lus wordt ook gebruikt voor de aangrenzende woonwijk. Bekend is nu wie op deze aangesloten zijn. Nog geen aanleiding aanwezig om nader met elkaar in gesprek te gaan.
• Geel (o.a. Tuinland, P.I., McDonalds, Satink, Lenferink)
  Fijn om elkaar als buren te leren kennen en om te spreken over dit -voor sommige ondernemers- nieuwe onderwerp. Interesse in het willen delen van data aan elkaar via het Meerjarenduurzamingsplan en meer willen weten hoe (in gezamenlijkheid) energieverbruik bespaard kan worden. Potentie ‘zon op dak’ is ook een thema voor de ondernemers in deze lus.
• Licht blauw (o.a. Equinix, Hanzestrohm, UTS Hersevoort, Equans)
  Bedrijven op deze lus met een klantstation hebben momenteel geen grote netcongestie issues. Teruglevering op piekmomenten blijkt niet altijd mogelijk en in de toekomst is er meer behoefte aan (eigen) oplaadpunten. Het datacenter ziet kansen in levering (gratis) warmte . Vooralsnog is hier geen interesse in getoond door nabij gelegen ondernemers.
• Oranje (Cornelissen)
  Op deze lus is 1 klantstation en bleek er geen aanleiding om een lusgesprek te voeren.
• Paars (o.a. B+K Alusystemen)
  Ondernemers met een klantstation op deze lus zagen geen aanleiding om elkaar te willen spreken over dit onderwerp
• Goud/groen (o.a. Breman Utiliteit Zwolle, Coster Benelux & Scandinavia, Dasko koel & diepvriestransporten, Loohuis, Mocca d’Or, Gemeente Zwolle)
  Bedrijven op deze lus met een klantstation hebben momenteel geen netcongestie issues. Eén ondernemer wil, als hier behoefte aan is, private laadplekken vrachtwagens aan selectie ondernemers (semi openbaar) beschikbaar stellen.
• Bruin (o.a. Veiligheidsregio, Baustoff+Metall, Broekhuis Autobedrijven, RKR Recycling)
  Onderzocht is of een Groepstransportovereenkomst (GTO) een meerwaarde binnen deze lus is. Aanleiding is dat één organisatie de duurzame ambitie heeft om van het gas af te gaan. Na verdiepend onderzoek blijkt dat de huidige aansluiting vooralsnog volstaat in combinatie met energiebesparende maatregelen die door de energiescan inzichtelijk zijn geworden. Binnen deze lus is nu nog voldoende ruimte.
• Petrol (Albert Heijn)
  Aan deze lus is sinds kort 1 actief klantstation gekoppeld. Interesse is er in een potentieel nieuw zonneveld vanuit de Sekdoornse Plas met rechtstreekse aansluiting. Alleen is het niet realistisch om aan te nemen dat dit korte termijn zal worden opgepakt.
• Rood/oranje (Roelofsgroep/ VOF Sekdoorn)
  Sekdoornse Plas ziet potentie in het leveren van koude-energie. Vooralsnog is hier beperkte vraag naar, waardoor de business case vooralsnog onvoldoende realistisch is. Een potentieel nieuw zonneveld vanuit de Sekdoornse Plas met rechtstreekse aansluiting voor ondernemers, wordt ook als kans herkend. Dit vraagt wel dat grote afnemers hier gebruik van willen maken.

Bij ieder lusgesprek is ook gesproken over de toekomstige ontwikkelingen die de ondernemers voor zichzelf herkennen met effecten voor hun eigen (toekomstige) elektra en gasverbruik. Elkaar (beter) leren kennen en kennis krijgen van elkaars (toekomstige) vragen en/of aanbod, was de basis in ieder lusgesprek.