Private laadplekken vrachtwagens

Het elektrisch laden van logistieke middelen zal de komende jaren steeds meer aandacht vragen op bedrijventerreinen. Belangrijke triggers hiervoor zijn nieuwe wetgeving (emissievrije milieu-zônes), eisen van klanten en energie-efficiëncy. De groter landelijk opererende bedrijven die gehuisvest zijn op Marslanden hebben in de regel hun laadvoorzieningen tijdig ingericht. Potentieel liggen er knelpunten te wachten voor (kleinere) ondernemers die een eigen laadplein wensen en daarmee uitbreiding van hun aansluiting en toename aan in te kopen stroom. Eén betrokken ondernemer heeft als oplossingsrichting mondeling aangegeven bij de inrichting van zijn laadplein rekening te willen houden met het toegang verlenen aan een beperkt aantal bekende bedrijven uit de naaste omgeving.

Hoe ver zijn de ondernemers met hun logistieke middelen in de transitie naar elektrisch laden. Waar en wanneer gaat het knellen bij vergroting van de netaansluiting en (extra) stroomafname?

Uit de gesprekken komt naar voren dat, afhankelijk van grootte van de (logistieke) ondernemingen, zij nu vooral in fase 1 of juist in 4 zitten op Marslanden. De groter landelijk opererende bedrijven die gehuisvest zijn op Marslanden hebben in de regel hun laadvoorzieningen tijdig ingericht De fasen zijn:

  1. Alleen denken aan, en nog niet toe zijn aan elektrificering
  2. Bezig zijn met elektrificering wagenpark, en nadenken over (eigen) laadmogelijkheden
  3. Bezig met voorbereidingen realiseren eigen laadplein
  4. Al een eigen laadplein hebben gerealiseerd

Eén betrokken ondernemer heeft mondeling aangegeven bij de inrichting van zijn laadplein rekening te willen houden met het toegang verlenen aan een beperkt aantal bekende bedrijven uit de naaste omgeving. Het idee is daarbij geopperd om bij aanleg van een laadplein deze te laten invoeden met zonnestroom van een nieuw te realiseren zonneveld op de Sekdoornse Plas.

Achtergrond informatie

Parallel aan het Sprintproject heeft het NAL (Nationale Agenda Laadinfrastructuur) in opdracht van Provincie Overijssel onderzoek gedaan naar de potentieel te verwachten omvang van toekomstige laadinfra op bedrijventerrein Marslanden. Dit heeft tot enkele cijfermatige scenario-beelden geleid rond de verwachtte groei in:

  • Nog te elektrificeren voertuigen
  • Toekomstige behoefte aan laadpunten (in vermogen/MW)
  • Prognose verwachtte omvang stroomafname (in MWh per jaar)